교통사고과실비율 썸네일형 리스트형 자전거교통사고 과실비율 신호위반을 자전거교통사고 과실비율 신호위반을 교통사고의 원인을 제공하지 않았다 하더라도 신호를 위반하는 등의 불법적인 행위가 있었다면 이는 사고 피해자에게 위자료를 지급해야 한다는 법적 판단이 있었습니다. 본 사건과 관련해 오늘은 신호를 위반함으로써 피해자인 유족들에게 위자료를 지급한 자전거교통사고 사건에 대해 자세하게 살펴보도록 하겠습니다. 자전거교통사고 과실비율 알아보기 Z씨는 자신의 집 앞 삼거리에서 버스와 충돌하여 그 자리에서 사망에 이르렀는데요. 사고 당시 Z씨는 내리막길에서 자전거를 타고 빠른 속도로 내려오던 중 모퉁이에서 달려오는 버스를 뒤늦게 발견했고 급히 브레이크를 밟았으나 끝내는 버스와 부딪히게 되었습니다. 그러나 경찰조사결과 버스기사인 X씨는 사고발생 지점 교차로에서 정지신호를 무시한 채 버스를.. 더보기 후방추돌사고 과실비율 후방추돌사고 과실비율 차량의 타이어 펑크로 정차하고 있던 차량을 충돌한 가해차량이 전방주시의무를 소홀한 과실이 인정되지만 피해차량 또한 일부의 책임이 있다는 법원의 판결이 나온 바 있습니다. 이와 관련해 오늘은 후방추돌사고로 분쟁이 생겨 민사소송까지 제기된 실질적인 교통사고 사례와 관련해 재판부는 어떠한 이유로 이와 같은 판결을 내렸을지 함께 살펴보도록 하겠습니다. 후방추돌사고 사례 사건에 따르면 경상북도에 위치한 어느 편도 2차로 국도에서 타이어가 펑크나 1차로에 정차하고 있던 피해 차량의 뒷부분을 가해차량이 추돌했는데요. 이에 피해차량의 Q보험사는 가해차량 운전자를 상대로 법원에 채무부존재 확인소송을 제기하였습니다. Q보험사는 차량 전조등 및 비상등을 켜고 사고가 발생한 장소 후방 100m 지점에서 .. 더보기 마을버스교통사고 과실비율은? 마을버스교통사고 과실비율은? 교통사고를 당해 도로에 쓰러져 있던 보행자를 또 다시 들이받는 2차 사고를 냈음에도 별다른 구호조치를 하지 않은 마을버스 운전기사가 민사법원으로부터 30% 손해배상 책임을 인정한 판례가 나온 바 있습니다. 해당 사건과 관련하여 오늘은 마을버스교통사고와 관련된 실질적인 민사소송 사례를 바탕으로 법률에 과실비율은 설명 드리도록 하겠습니다. 마을버스교통사고와 관련하여 실질적인 민사사건에 대해 살펴보면 보행자 ㄱ씨는 인천 부평에 있는 편도 3차로 도로를 무단으로 횡단을 하다 지나가던 택시와 충돌하여 쓰러지게 되었습니다. 사건 당시 택시는 제한속도보다 월등히 빠른 시속 78km로 주행 중이었던 것으로 드러났는데요. 사고가 발생하고 15초 가량이 지난 후 시속 50km로 현장을 지나가던.. 더보기 이전 1 다음
